冬天汽车要驱动多久，以及冬天汽车要驱动多久才能启动对应的知识点，小编就整理了2个相关介绍。如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望对各位有所帮助！
冬季下大雪汽车需要装防滑链，应该装在驱动轮上还是从动轮上？一般前驱车是驱动轮和转向轮，都是前轮，所以只需要装2个前轮就可以更大化使用效果。。
后驱车的话，一般来说转向轮更重要一些，所以装前轮对安全更有帮助。。
实际后驱车还有个装法，，属于应急的装发，，就是左前，右后的对角线安装。。这样可以起到部分的作用。。但实际作为后驱车的话，，还是前后都装吧。。
冬天，可不可以只给汽车的两个前轮换雪地胎呢？需要注意哪些问题？从地方来看吧，如果地面只是雪没有结冰就不需按装，但是速度一定要慢，本身就是雪地在来个急刹，真的是雪上加霜了。比如北方地面结冰，在加上积水结冰，有必要按装前后，这样在安全方面有大大的提高。
汽车更换雪地胎建议整车更换，只换驱动轮可以提高启动便利性但在驾驶过程中还是会有很大安全隐患。
前驱或后驱的两驱车型的热词为【甩尾】和【漂移】，能实现这两种状态的原因如下：
1、前驱车车身重量主要集中在车辆前部，在转弯的时候后轮轮胎的附着力会明显降低，在弯道过程中如果进行制动车辆会出现一个横向作用力，这个力只要大于后轮轮胎的摩擦力车辆的尾部就会不受控制的偏移甩出。
在这种前提下如果为驱动轮换上雪地胎，前轮驱动车子后轮抓地力更小则更容易出现甩尾的现象，车辆甚至有可能划出一个很标准的圆圈。
2、后驱车车身配重比能做到接近50:50的黄金比例，理论上可以做到前轮和后轮横向抓地力相同；在冰面行驶只要不急加速轮胎不打滑，没有超过横向抓地力就不会失控，反之只要车轮打滑横向抓地力消失车尾就会沿着圆弧的外切线滑动，所谓漂移就是利用这种状态。
而如果为后驱车换上后轮雪地胎的话，后轮确实能得到更强的横向抓地力保证不打滑不出现圆弧运动；但还有一个问题是后轮的摩擦力远远大于前轮也很难实现按照转向轮的预设方向行驶，有可能造成前轮打满方向但接地面过小摩擦力过低，后轮扭矩输出很强仍旧会推着车子直行或偏离预判线路。
所以在结冰路面只更换驱动轮不仅不能提升稳定性还有可能起到反面作用，雪地胎建议整体更换一套，且同轴轮胎必须是同一型号。
如果不打算换轮胎的话也可以尝试控制高档低速行驶，变速箱档位越高扭矩输出越小，合理的档位扭矩输出和地面的摩擦力相符还是可以缓慢启动行驶的，反之则要失控，供参考。
到此，以上就是小编对于冬天汽车要驱动多久的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬天汽车要驱动多久的2点解答对大家有用。